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下面，讲解一下汽车拉伸件的常见质量问题：
一、起皱资料在拉伸过程中，他的周围边际部分由于切向应力过大，造成资料失去安稳，使得产品沿边际切向形成高低不平的皱纹，称为起皱。起皱严峻时，还将引起资料在拉伸过程中难于经过凹模与凸模的空隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。失稳现象的发生，既取决于资料边际切向应力的巨细，也取决于拉伸件的厚度。一般来说，拉伸模具用氮气绷簧或优力胶比好些，比较不简单发生起皱、开裂等现象。为什么呢？由于氮气绷簧或优力胶它的力一般比较均衡，不会出现力气巨细不均的问题。氮气绷簧比优力胶要好一些，由于氮气绷簧力气大，也均衡，可是价格会要比优力胶贵上很多倍，很多厂都买不起它，一般只要规模略微大一点的工厂才有钱运用氮气绷簧。优力胶运用时间长了，即会萎缩掉，力气即没很初那么大了，有需要替换新的才能够，可是它的价格比起氮气绷簧来要便宜很多。避免起皱能够采用压边圈，有的当地称为压料筋，都是一个意思，便是在不影响产品后边工序的情况下，在资料周围放上一圈凸起的筋，俗称压料筋，把资料四周压住，这样做的优点便是，拉伸出来的产品会比较丰满，也能够避免起皱。压边力在试模的时分是需要做出相对调整的，一般规划出来都不会那么正确，都需要根据打出来的产品然后对压料筋的高度恰当做出调整。压边力过大，将导致资料与凹模以及压边圈之间的冲突力增大，会使资料壁部变薄，甚至拉裂；压边力过小，那么即不能地避免起皱。
二、拉裂，这个是拉伸过程中常常碰到的问题。当筒壁处所受的拉应力超过了资料的强度限度时，产品会拉裂，裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。影响产品拉裂的要素有：资料的拉伸功能，资料的直径和厚度，拉伸系数，凹凸模的圆角半径，压边力，冲突系数等。凹凸模的圆角半径太小，太尖，会简单把产品拉裂，一般用的修模办法便是想办法把圆角加大，把圆角处搞光滑一点，抛亮一点，特别是拉伸用油，有作用。规划冲压模具的时分，能够在客户产品要求答应的情况下，尽量把圆角加大，不要搞得太尖了，有些规划不太懂，规划出来的拉伸模具，试模的时分开裂的很厉害。汽车五金拉伸件拉伸时，采用需要的光滑，有利于拉伸工艺的顺利进行，筒壁减薄得改进。但有需要留意，光滑剂只能涂在凹模的作业外表，而在凸模和资料触摸的面千万不要光滑，由于凸模与毛胚外表间是归于有利冲突，它能够避免资料滑动、拉裂以及变薄。
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